起重与吊装作业准备工作

吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全1检查，其检查内容为：

1.施工机索具的配置与方案是否一致。

2.隐蔽工程是否有自检，互检记录。

3.设备基础地脚螺栓的位置(指预埋螺栓)是否符合工程质量要求，与设备裙座或底座螺孔是否相符。

4.基础周围的土方是否回填夯实。

5.施工现场是否符合操作要求。

6.待吊装的设备是否符合吊装要求。

7.施工用电是否能够保证供给。

8.了解人员分工和指挥系统以及天气情况。

9.其他的准备工作如保卫、救护、生活供应、接待等是否落实。

经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗位进行检查，吊机工厂，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，应组织人员进行现场保卫。

码头吊机在一般人看来是个大物件，吊机生产厂，轻易盗不走，那为什么我们还会听说被盗的事件呢?

根据了解，年初，某地码头上工作人员在准备操作转运装卸的码头吊机时，发现吊机无法正常运转，待他转到吊机内部准备检查故障时，发现从输入的电阻变速箱到5个运转的电机处，连接吊机内这些设备的电缆线被剪到只剩一截截光秃秃接口，卡槽内的电缆线不知所踪，清点后发现直接损失大约2万余元。事情发生后除了蒙受经济损失外，码头吊机的既定工作计划也受到了影响，让工作人员苦不堪言。

码头吊机被盗主要损失就是电缆线，折合成金额来看损失不小，这样的被盗案例出现过多次，所以就提醒了大家起重机设备也是需要防盗措施的，比如说安装视频监控、报警器等，不要抱着吊机很大盗不走的心态了。

据不完全统计，目前我国的高空作业车保有量大约在1.8万台，究竟的竞争态势如何，市场的差异化特征又有哪些?让我们走进这个正在蓬勃兴起的中国高空作业平台市场：

在国内，生产车载式高空作业车，其底盘需要上公告，而外资企业几乎很难拿到相关资质，吊机，因此，车载式高空作业车主要都是国产。国产车载式高空作业车的性价比较高，但控制系统水平低，相应的角度感应器等安全性控制器应用较少，目前国内主要骨干企业在高空作业车控制上主要依赖国外公司进行配套。另外在结构和材料强度方面，国产品牌还有一定差距。

吊机-无锡市运达机械-吊机定制由无锡市运达机械有限公司提供。无锡市运达机械有限公司（www.ydmac.com）实力雄厚，信誉可靠，在江苏 无锡 的行业专用设备等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将引领无锡市运达机械和您携手步入，共创美好未来！